Para arreglar el golpe necesitaremos combinar tecnicas de reparacion de chapa sin acceso, es decir, las que se aplican esclusivamente a la parte visible del golpe, con otras tecnicas de reparacion con dificil acceso. El acceso se consigue quitando el guardapolvos de plástico del paso de rueda para acceder a la parte posterior del golpe.
Decidimos empezar a trabajar sobre la zona visible del del golpe y utilizar la maquina soldadura multifunción o multispot para sacar el golpe poco a poco. Primero lijamos la superficie sobre la que se va a trabajar con una lijadora de cabeza rotatoria para eliminar la pintura y poder utilizar la maquina multifunción. Debido a la irregularidad de la superficie nos es imposible lijar toda la superficie con la lijadora y nos ayudamos con una rotaflex cuyo disco es mucho mas fino, para eliminar toda la pintura de la superficie.
Una vez la superficie ha sido lijada y no quedan rastos de pintura, procedemos con la maquina multifunción. Primero marcamos con un rotulador las lineas que queremos conseguir y soldamos mediante puntos de resistencia unas arandelas. Estas arandelas nos sirven para tirar de ellas con un martillo de inercia y sacar el golpe poco a poco. Como el golpe es de gran intensidad tenemos que soldar las arandelas muy juntas para tirar de tres o cuatro a la vez. Repetimos la operacion a lo largo de toda la superficie consiguiendo unos resultados notables. En el proceso se originan algunos pequeños agujeros en la superficie que deberán ser reparados.
Una vez hemos agotado las posibilidades de la maquina multifunción decidimos crear un acceso para trabajar el golpe desde su parte posterior. Para ello quitamos la rueda trasera del coche y sacamos el paso de rueda de plástico. El paso de rueda está fijado con unas grapas que debemos extraer con cuidado de no romperlas.Intentamos devolver la forma original con la ayuda de una trancha para marcar las lineas, un cortafrios y un martillo de bola. Dando repetidos y fuertes golpes conseguimos recuperar la forma del golpe y sacar las zonas hundidas.
Para perfeccionar el trabajo y mejorar la calidad del acabado se debera aplicar tecnicas de masilla y proceder a pintar toda la zona.
